2019年6月6日 星期四

從過往經驗中,獲得投資智慧

有GROUP友重提返呢個LIST~



當時選股準則係~
"" 升市後,選擇市盈率低於12倍,盈利前景OK的公司 原因是靠估值重修提升股價 "" (我都唔記得當時根據D咩黎揀呢11隻股,好彩有寫低,記錄真係好重要) 當時想法係,揀D P/E唔高,當時盈利增長強既,當盈利繼續增長, 估值又同時提升,就可以有好強既股價升幅~ 但原來事實係,有D公司,一兩年收入盈利高增長~ 之後係咪可以維持到落去,靠既唔係行業有幾大前景~ 而係公司既護城河有幾闊,即係公司壟斷力同競爭力有幾大....
可以保住個市佔率,同埋搶人市佔率既能力~ 如果無競爭能力,或者行業周期好反覆,就好似個LIST入面咁,有好多都係中途已經炒哂車,到而家跌左80-90%,有D係中途已經業績走樣要沽,實際情況唔會輸80-90%既

逐隻檢討下,1.東鵬同2.奧普都係私有化左,所以,有D低估值既,真係有增長,最終結果就係私有化,因為公司管理層認為市場定價太低,自己私有化自己賺仲好~(我估)... 3.海航機場,其實增長係OK,前景都係OK,但母公司唔OK,起新機場,要股東負責,借左一大筆錢,之後將公司轉幾次名,我無跟好耐,而家都唔知點,只係睇到既係,公司收入同盈利之後,每年有1X%增長,但個股價唔升,令到個P/E越黎越低~即係你睇得中佢基本面係OK既,但股價唔升,你都吹佢唔漲~我加入LIST果時係P/E 7.X,而家係3.7,如果估值唔跌,而家股價升幅已經1倍左啦~ 4.永達,5.正通,兩間都係賣車既,其實之後都有升超過一倍,但當D車唔好賣既時候,又回返哂,佢地只有汽車周期上行先會有一次大升周期,然後就沒有然後了~~~所以呢類大家都係賣同一樣既產品既行業,好難有競爭優勢,一齊升一齊回,利潤率極低,波動就會勁大,唔可以長期持有~ 6.江南集團,其實推左之後升左一兩個月就開始潛水,我都唔記得做咩會揀仍佢,應該係見佢之前3年業績都OK所以加左入去,2012年上市,之後3年收入同盈利都增長正常,所以以為OK~再睇返佢近幾年,其實收入增長都穩定,毛利就差D,但問題係其他費用升,有年就存貨減值,有年就金融資產減值, 盤數好似無咩古怪,但P/B係0.22...P/E 6.7, 一定有D古怪野先會咁,一間話自己做緊百幾億生意既公司,市值只有13億...

7.興業太陽能,又係之前業績好,後尾走哂樣, 而家變左賣殼比山東國資委,大陸民企,10間真係有9間都奇怪, 呢間太複雜,有時間再講

8.北京汽車果陣揀佢,係因為佢出自主品牌汽車賣得OK,同埋BENZ賣得好好, 但之後自主品牌汽車越賣越差根本唔夠人鬥, 現代又無啦啦俾南韓事件影響賣得勁差, 汽車,都係過左周期就唔掂既行業...

9.中國白銀,呢隻其實有升過一下,但又回返,明顯有人做野先郁,同基本面都無咩關係,其實真係睇管理層,歷史增長有幾好真係無咩用

10.11.金界,聯塑,兩隻仲未點跌有升既公司,聯塑都係古怪,金界呢一兩年先有人買返起,賭股黎講算係咁.....

第一頁11隻講完
其他頁面,太多唔講了~ 其實我有PICK過2382舜宇,但一隻都頂唔到其他跌...

從過去經濟,得到既智慧係~
1.唔可以係同政府做生意既公司, 主要客戶唔可以係國企,呢類公司我會避,即係類似江南集團呢類...賣電纜俾國企(電企)
2.公司客戶,盡量係大眾消費者,即係你同我,或者中游公司,佢地客戶雖然係D其他私人企業,但果類企業要面對大眾消費者,類似舜宇,賣零件俾手機廠再賣俾我地,或者申州,賣料俾NIKE,UNIQLO,再賣俾我地
3.客戶係大眾消費者,但公司要有護城河,行業周期波幅唔大,即係好似賣車,我地個個都買既,但賣車既公司個個都係鬥平先搶到生意, 護城河弱, 利潤率低既公司都係呢類, 賣車既都係得3-4%淨利率
4.睇基本面,之外,都要睇股價走勢,跑輸大市,一直潛果D,都係要小心D....其實買一直跑贏大市果D反而穩陣, 仲有,成交多都係重點...無成交,即係無人睇,可能係好公司,但無人睇,即係無人買,無人買上去都係唔會升

5.低市盈率既公司,有好多係伏,高市盈率其實都多,好難統計哂,只可以講,市盈率高低無咩參考意義,唔好以為低就係一定好,上面大把例子話俾大家知,低市盈率有增長,都可以大跌, 而且高就唔一定係差,無關係的...煤氣,維他奶,騰訊,一直都高P/E,咪又一直升, 重點都係,股價走勢最重要

講住咁多先,其實我覺得我當時有D係睇1-2年再調整,而唔係咩都唔理渣4-5年,所以累計升跌幅唔代表呢個組合最終回報....

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